satuaspal.com – Tanggal 20 Mei 2014 menjadi sejarah bagi Yamaha Indonesia khususnya dan Yamaha dunia tentunya. Untuk pertama kalinya diperkenalkannya produk 250 cc buatan Yamaha dan itu di Indonesia, kita patut berbangga karena pada hari itu jelas mata dunia tertuju ke Indonesia.
Lahirlah sebuah produk yang diberi nama Yamaha R25 atau YZF 250. Dengan spesifikasi berikut.
Tipe mesin 4 Langkah, 8 valve
DOHC
Berpendingin Cairan
Jumlah Silinder/posisi : Dua/Tegak
Diameter X langkah: 60,0 X 44,1 mm
Perbandingan Kompresi: 11,6 : 1
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Sistem pengapian: TCI (Transistorized Control
Ignition)
Tipe Busi: CR9E
Tipe Battery: GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Sistem Starter: Electric Starter
Sistem Pelumasan: Basah
Kapasitas Oli mesin: Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L
Panjang x Lebar x Tinggi: 2.090 mm X 720 mm X 1.135 mm
Tinggi tempat duduk: 780 mm
Ground clearance: 160 mm
Wheel base: 1.380 mm
Caster angle: 25 derajat
Trail: 95 mm
Daya maksimum: 26,5 KW(36 PS) @ 12.000 rpm
Torsi maksimum: 22,1N.m @10.000 rpm
Berat Isi: 166 kg
Kapasitas Tangki: 14,3 L (Res : 3 L)
Tipe Rangka: Diamond
Tipe Transmisi: Manual, 6-speed
Tipe Kopling: Basah, Kopling manual, Multiplat
Ban Depan ; Belakang: Tubeless
110/70-17M/C (54S) ; 140/70 – 17M/C(66S)
Rem Depan ; Belakang: Cakram
Floating Ø 298mm, Piston Ganda; Cakram Ø 220mm Piston Tunggal
Suspensi Depan: Telescopic Fork (diameter 41 mm)
Suspensi Belakang: Monocross Suspension
Lampu depan: DC Halogen 12V,55W (H7) Lampu belakang: LED
Jelas produk ini akan bertarung dengan motor 250 cc yang telah mengaspal di Indonesia sebelumnya, seperti Ninja FI dan CBR250. Dengan desain dan spesifikasi yang lebih power full, dan 3s yang tersebar luas tentunya Yamaha patut berbangga jika kelak akan banyak konsumen yang menginden motor ini. Mari lupakan spyshot, karena semuanya sudah jelas di depan mata, dan ingat, inden online akan dibuka besok melalui website khusus untuk R25 ini, http://iwantyamahar25.com.
(Artikel telat #maap ya)
Salam Satu Aspal
ayo di review . . . .
Urung ketemu wujude
ayo di indent sik
Ora due duit
josss . . . ..xixixixi
http://l2super.wordpress.com/2014/05/21/cerita-perjalanan-si-tua-karisma/
Gandossssssssss!!!!!!!
tampak depan bikin cenat cenutt.. wkwkk
sempak bersinar katanya
haha
buat 53..mending DOHC V6 kang..wkwkk
Wah tebar racun dohc v6 nih… tapi ane setuju juga sih… kan hujan gak kehujanan panas gak kepanasan, kecuali freone entek eh
wkwkk…kadang2 nyobes kn perlu dianter kekondangan to kang..ckckckk
lha iyo kui…apalagi kalo sudah ada anak2…