Salam satu aspal.
Rombongan etape 2 di hari pertama ini (Rabu, 19/04/2017) diberangkatkan dari hotel Java Heritage Purwokerto sekitar pukul 08.00 wib. Perjalan selanjutnya rombongan touring Suzuki GSX S150 taklukan batasan ini akan berangkat menuju Solo, sebagai lokasi finish hari pertama etape 2.
Dalam perjalanan dari Purwokerto menuju ke Solo, tim touring Suzuki GSX S150 melintasi beberapa kota yakni Banjarnegara, Wonosobo, Temanggung, Magelang, Yogyakarta, Klaten, kemudian finish di Solo di hotel The Alana. Di beberapa kota yang dilintasi tersebut tim touring Suzuki GSX S150 berhenti dibeberapa titik. Titik henti pertama di alun-alun Banjarnegara, titik henti selanjutnya di rumah makan Ani Magelang, lokasi wisata Kaliurang, dan alun-alun utara Yogyakarta.
Di sebuah rumah makan yang ada di pojokan alun-alun utara Yogyakarta, tim touring Suzuki GSX S150 taklukan batasan melakukan penyerahan unit sepeda motor Suzuki Van Van untuk sebuah sekolah di Yogyakarta sebagai program Corporate Social Responsibility. Untuk praktek para siswa agar lebih mendalami teknologi.
Dari Yogyakarta jam 19.00 wib rombongan melanjutkan perjalanan ke Solo melewati ring road selatan, lalu melintasi Klaten dan tiba di hotel The Alana Solo untuk menginap. Perjalanan selanjutnya dilakukan esok harinya…
Review Suzuki GSX S150 Etape 2 Hari Pertama
Selama perjalanan Purwokerto – Solo, Suzuki GSX S150 telah menempuh jarak 322 km (pict. ninja150ss.wordpress.com). Melintasi jalan dengan bentuk yang bervariasi, dari jalanan datar rata khas perkotaan, tanjakan dan turunan khas pegunungan, jalanan berlubang, jalanan rusak, jalanan basah dan kering, pokoknya segala bentuk jalanan mas bro. Dan berikut review GSX S150 dalam melibas jalanan Purwokerto – Solo.
- Tarikan tetap enteng mas bro, ngisi terus dari rpm bawah hingga atas.
- Ergonomi kemudi menurut ane enak banget. Posisi setang pas, posisi foot step rider yang agak ke belakang juga ane suka.
- Ujung tangki bagian belakang yang mengecil enak dan pas buat dijepit oleh kaki.
- Shockbreaker pas lah, nggak lembut dan nggak keras. Pede saat melibas jalan berlubang.
- Ban yang besar membuat rider pede melibas jalan berlubang dan untuk cornering juga mantap. Karet ban cukup menggigit aspal.
- Suzuki GSX S150 nafasnya panjang mas bro, gigi 3 bisa 95 kpj. Waktu itu ane bisa ngebut hingga 112 kpj pada gigi 4. Gigi 5 nggak pernah kepakai apalagi gigi 6.
- Suzuki GSX S150 ternyata sangat irit, beda dengan Satria mas bro. Kemarin satuaspal.com mencatatkan angka 44.9 kpl saat perjalanan Purwokerto – Magelang. Dengan kombinasi jalanan pegunungan dan perkotaan. Dengan rpm rata-rata main di 8000-9000 rpm. Kecepatan rata-rata 70-80 kpj, top speed 112 kpj sebelum menyudul motor yang ada di depan. Uniknya ada salah satu peserta yang bisa mendapatkan angka konsumsi bbm 60 kpl. Konon sih kecepatannya main di 40 – 70 kpj.
- Pas mampir di pom di Giwangan Yogyakarta, untuk mengisi penuh tangki GSX S150 yang ane naiki dari Purwokerto, hanya membutuhkan 5 liter bbm saja tangki sudah kembali penuh.
- Menurut ane suara knalpot Suzuki GSX 150 series ini cukup enak di dengar, ada semacam suara stereo-stereonya dikit.
- Rem pakem.
- Jok memang agak keras.
- Badan nggak pegel.
- Tangan nggak capek.
Kesimpulannya:
- Suzuki GSX S150 ini enak banget untuk touring jarak jauh sekalipun. Badan tetap rileks dan tidak capek.
- Konsumsi bbm sangat irit. Bahkan yang telah mengaplikasi knalpot SARP, untuk geber-geber sekalipun. Ada yang dapat 48 kpl kemarin.
Bersambung di etape 2 hari kedua pada artikel berikutnya ya mas bro. (Satuaspal.com)
sumpah lek saya juga kepingin nukar perjah dengan gsx s150, tapi nambahnya masih banyak, duhhh…
Wah, percuma lak an engineere mbkin gigi 5 & 6 ora dienggo blas :p
Btw gambare kui sing marakno turu teras yo?, wkwkwkw
https://masdaniblog.com/2017/04/27/pandangan-pertama-yamaha-r15-v3-di-gresik-harga-365-jt/comment-page-1/#comment-5348
Wah saya tersungging..wkwk
https://motomazine.com/2017/04/27/kopgab-hcoi_ae-area-bareng-hcoi_bandung-sulap-pantai-soge-jadi-lautan-all-new-honda-cbr250rr/
Waduh pak… Tak kancani wes nek turu teras.. Sangu kopo ambek uno
Wakakakakkk… Opo kui “kopo” dan “uno” lek…
*kopi
Kartu Uno lhoo, gaplek v3
Oalah haha… Iso ra turu malah om…
Skalian siskamling
Rondane rondo
weleh, podo nongkrong kene rupane…ndang duplikat kunci, ben ra dikancingi ๐
#kabur
Wakakakak asemmm kuncine grendel
Wkwkwk
Lha gawe motor kok kapiken kongene mesine… Salahe enginere dewe to om… Hehe… Ojo lali gowo slimut…
Jian,,, semacam mersi ngono lak an,, wkwkwk. Tp ancene tak akoni sangar engineer e iki
Iyo lek setuju… Motor biadab harga beradab iki…
Meh tok gawe berapa episode?
https://motomazine.com/2017/04/27/kopgab-hcoi_ae-area-bareng-hcoi_bandung-sulap-pantai-soge-jadi-lautan-all-new-honda-cbr250rr/
Okeh pokokmen koyo tersanjung
Hiyuh… aku wae pisan mari..
Weh pinuk men
setiap ada satu aspal pasti ada gadis di sampingnya..jian mantap jiwa tenan mase iki ๐
wakakakakakakkk…mbak e nempel dewe lho…
mantap jiwa tenan, mesti jiwamu enek magnete owk mas broh
Jare mbah dukun sih inner gantengku kuat om.. Eh…
waduh percoyo kok mbi dukun tho mas bro..:))
eh ora kok.. Aku percoyo bi model eh…
dingklik detected ya lek?
Masih tinggian perjah
Bukan motore, 2 gambar paling bawah
#:mrgreen:
Hoalahhhh… Lha ceweknya dah makan high heell…
Muantap ini.. gass terus pokokmen, happy touring and always ๐
Makasih mas bro. Maaf gak bisa komen di blog mas bro, gak ada tombol komen di reader. Kl komen pake opmin gagal terus.
Hahaga
Siyaaapppp…
Wong sibuk
jiann.. pantes pak ketua kie awet muda…. lha foto bareng mbak2 e kie bikin semangat terus je.. hahaha mantapp ๐
duh keconangan tips e