All New Honda PCX 150… Bongsor…
All New Honda PCX 150 dari dimensinya memang terlihat cukup besar, namanya juga big skutik (eh). All New Honda PCX 150 memiliki dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1.923 x 745 x 1.107 mm, Tinggi Tempat Duduk 764 mm, Jarak Sumbu Roda 1,313 mm, Jarak Terendah Ke Tanah 137 mm, dan beratnya Curb 131 Kg (CBS); 132 kg (ABS). Coba kita bandingkan dengan dimensi Honda Beat yang punya Panjang X Lebar X Tinggi 1.856 x 666 x 1.068 mm, Tinggi Tempat Duduk 740 mm, Jarak Sumbu Roda 1.256 mm, Jarak Terendah Ke Tanah 146 mm, dan berat 92kg (Tipe CW), 93kg (Tipe CBS dan CBS-ISS). Nah… All New Honda PCX 150 terlihat cukup bongsor bukan…
Biker 155 cm naik All New Honda PCX 150… Gimana coba…
Lantas bagaimana jika biker bertinggi badan 155 cm naik All New Honda PCX 150 yang bertinggi tempat duduk 76 cm an itu… Mungkin seperti ini gambarannya…
Dari depan… Nampak jinjit baletnya yak bro…
Dari belakang…
Dari samping…
Dan begini ergonominya… All New Honda PCX 150 bisa duduk biasa ataupun selonjoran… Kalau selonjoran buat jarak jauh katanya nggak capek…
Review All New Honda PCX 150… Nggak mau turun…
Asem foto saya pas lagi riding malah nggak ada. Ya udah langsung saja reviewnya ya, nggak usah berbelat belit bagaimana prosesnya, yang jelas di awal saya agak kagak dengan sistem tanpa kuncinya All New Honda PCX 150. Orang awam musti belajar dulu nih biar fasih dalam mengoperasikan keyless imobilizernya.
Dalam test ride ini, panitia hanya menyediakan rute terbatas, di mana dari parkiran, terus keluar sebentar di jalan raya, terus kembali ke parkiran lagi dan finish. Cukup terbatas jaraknya. Dari berkendara yang cukup terbatas tersebut bisa saya ambil kesimpulan…
- Tarikan All New Honda PCX 150 sangat responsif dan enteng banget, padahal bodynya gambot, diawal saya sudah pesimis, ternyata melebihi ekspektasi.
- All New Honda PCX 150 mudah untuk zig zag dan selap selip. Entah mengapa bodynya yang besar saat dilihat tapi pas dinaiki enak aja tuh buat selap selip dan zig zag, enteng banget, padahal saya berkendara dengan berboncengan dengan ukuran boncenger yang melebihi batas wajar.
- Beratnya yang mencapai 131 kg tidak membebani akselerasi dan manuvernya.
- Sumpah rem depan belakang pakem banget, ban juga menggigit aspal cukup baik.
- Shockbreaker depan dan belakang empuk khas Honda.
Harga All New Honda PCX 150… Promo berbatas waktu…
Di Jawa Tengah, All New Honda PCX 150 dibanderol di angka Rp 28.300.000 untuk tipe CBS dan Rp 31.300. 000 untuk tipe ABS. Ini harga promo dan berlaku sampai batas waktu yang belum ditentukan. (satuaspal.com)
sem, aku malah wegah test ride goro2 ono sing mboncengi kuwi
Dadi kowe ra test ride
ora 🙁
Lha malahan
woalah, aku malah mboncengke beruang #wkwwkwk
https://redto-black.web.id/2018/02/26/impresi-performa-all-new-honda-pcx-150/
wkwkwkwk
Podo
tp ra kroso kan, tetep enteng wae?
Iyo… Aneh ni motor…
Lebay kamuh..
http://kobayogas.com/2018/02/27/yang-heboh-dari-suzuki-address-bagasinya-luas-dan-muat-helm-full-face/
Lha enak banget kok
Kata yg punya Nmax gak tuh.. Wkwk
Kamu berarti
colong ah gambare 😀
Monggo om biar page on
Akoh kapan :'(
http://jetwahid.com/2018/02/28/test-ride-singkat-suzuki-nex-performa-si-imut-ini-ternyata-ok-punya/
Besokkk
Tanya serius lik, untuk touring enakan ambil pcx ato nmax??? Ulas kenyamanannya dong
Bisa dibilang saya nyoba nmax dan pcx cuma sekilas sekilas saja, belum bisa membandingkan kenyamanannya om… He…
sneng diatas ya pak???? 😛
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/02/28/harley-malaria-sx-125-2-tak-sang-pembasmi-wabah-malaria-di-indonesia/
Iya eh
wooohh….. enak ra kerjo brarti
Joknya bgmana, mas bro? Masih sekeras matik2 honda yg lain?
Waduh lupa ki… Sepertinya iya sih… Tapi plastik nya tebel ini…