Penjelasan mengapa mesin kendaraan bisa tiba-tiba mati saat melintas di atas rel

Bro… Masih ingat tentang kecelakaan kereta api Bathara Kresna yang menabrak mobil KIA Picanto yang terjadi di Solo pada hari Kamis, tanggal 25 Januari 2018 kemarin… Kecelakaan tersebut kabarnya terjadi karena mobil KIA Picanto yang dikendarai oleh R.Rr. Intan Ayu Kusuma Pratiwi telat mengetahui kalau dari lawan arah sedang melaju kereta api Bathara Kresna tujuan Wonogiri. Saat pengemudi mobil tersadar kondisi sudah dekat dengan kereta api dan akan pindah jalur namun kondisi mesin mobil tiba-tiba mati. Ada teman saya yang malah menyalahkan dealer mobil. Mempertanyakan kualitas mobil baru yang dijual disana. “Mobil baru kok sudah mogok”, ujarnya di IG @satuaspalblog. 

Untunglah akhirnya saya bisa memberi penjelasan kepada teman saya tersebut. Dan akhirnya saya bisa mendapat penjelasan yang sebenar-benarnya, mengapa mesin mobil bisa tiba-tiba mati di atas rel ketika kereta api yang melintas jaraknya sudah dekat. 

Inilah Penjelasan PT KAI, Mengapa Mesin Mobil/Sepeda Motor Sering Mati Di Atas Rel
(Penting ! Wajib Baca !!)
Hati-hati bila menerobos palang pintu kereta Api
Penjelasan kenapa mesin mobil sering mati di atas perlintasan sebidang rel KA

Penjelasan teknis :
Dilokomotif ada boggie (roda kereta) dimana komponen utamanya adalah dinamo, di dlm dinamo ada unsur magnit yg cukup besar, jika lokomotif seri CC berarti ada 3 rangkaian boggie (6 buah dinamo besar). Hal ini berdampak pada rel yg terbuat dari baja dapat menghantarkan medan magnet sejauh 1KM dr lokomotif.
Saat kendaraan bermotor melintasi rel KA biasanya menggunakan kecepatan rendah, apabila pengendara tdk memindahkan gigi mesin yg lebih rendah maka putaran mesin dinamo kendaraan bermotor dan koil yg ada dapat seketika mati akibat faktor medan magnit boggie KA yg di hantarkan oleh rel KA. Oleh karena itu petugas JPL selalu menutup pintu perlintasan sebelum KA mendekati perlintasan (berjarak -+ 3 Km). Bila ada pengemudi tetap menerobos/melintasi rel KA yg berjarak kurang dr 1 Km akan mengakibatkan mesin dinamo dan koil mobil yg sdh lemah dpt mati.
Bila hal ini terjadi segera keluar dr mobil anda, krn mesin mobil akan susah utk di stater kembali.
Maka di sarankan jgn melintasi rel KA bila sdh terlihat KA walaupun masih berjarak 1 Km dr perlintasan sebidang demi keselamatan anda, Ingat KA tdk bisa mengerem mendadak krn roda dan rel terbuat dr baja shg tdk ada friksi, rata rata KA akan berhenti sejauh 800 meter setelah di rem
(Hormat kami : *Bagus Setya/PM1156 Perkeretaapian*).
Lebih Baik Kehilangan Waktu 1 Menit Daripada Kehilangan Nyawa Dalam 1 Menit.
Yang punya Driver diberi tau, yg sopir sendiri hati2, diperhatiakan, himbauan ini..!!!
Share Artikel ini bila menurut anda bermanfaat untuk orang lain !!!🚂🚞🚞🚞🚞🚞🚞
Nah… Informasi bermanfaat ini saya dapatkan dari share-sharean di WA dan tentu saza bukan hoax… Semoga berguna dan bisa kita ambil hikmahnya… 
Bonus