Salam satu aspal….
Bicara tentang Honda Beat Street yang ada di rumah, motor ini memang jarang saya bahas. Kenapa… Ya karena memang sehari-hari motor ini yang makai adalah nyonyah. Jadi, saya bingung mau bahas apanya dari motor ini, lah memang gak pernah makai sih. Nah, kebetulan Astra Motor Jawa Tengah mengundang saya untuk datang ke Semarang untuk ikut meliput gelaran balap motorcross MXGP 2018 di Sirkuit Mijen. Kesempatan ini saya gunakan untuk menculik Honda Beat Street yang dikuasai oleh nyonyah dan Nada.
- Biaya Ganti Silinder Set Master Rem Honda Beat Street
- Besaran Biaya Ganti Seal Shockbreaker Depan Honda Beat
- Ngecat Velg Honda Beat Street Pakai Diton Premium
- Solusi Honda Beat Muncul Suara “Ethek Ethek” Saat RPM Rendah
- Honda Hadirkan Beat Street Warna Hitam Doff, Hadir November di Dealer
- Bikin kaget… Ini hasil test konsumsi bbm Honda Beat Street untuk touring Solo – Semarang PP…
- Tahun Ini Satuaspal.com Putuskan Mudik Pakai Honda Beat Street
- Perbedaan striping Honda Beat Street 2017 VS 2018
- Aksesoris Resmi Honda Beat Street… Bikin Ngiler…
- Indent-an Beat Street akhirnya datang juga
Sebelumnya saya review dulu soal tarikan mesin. Setelah servis ketiga (saya servis di AHASS Piramida Lalung), tarikan dan akselerasi Honda Beat Street saya ini jadi enteng banget. Gas tingggal dipelintir sedikit saja motor langsung ngacir. Ini beda banget feelnya saat dari baru sampai sebelum servis ketiga yang berat tarikannya. Bahkan waktu itu buat touring ke Semarang saja pergelangan tangan jadi pegal dan sakit. Tapi sekarang… Behhhh… Beda banget bro… Sekali colek ngacirrrr… Buat touring ke Semarang kemarin pun tak ada lagi keluhan di pergelangan tangan.
Sekitar pukul setengah dua saya berangkat ke Semarang. Tapi sebelum itu bbm saya isi full dulu di SPBU. Cukup dengan pertalite saja. Dan saya jepret km awal di odometer Beat Street.
Nah setelah tiba di Hotel Holiday Inn Express Semarang, motor ini cuma diam di parkiran, sama sekali tidak dipakai. Karena akses di Semarang semua dilakukan dengan mobil yang sudah disediakan Astra Motor Jawa Tengah. Dan setelah menginap semalam di hotel, baru besok sorenya motor ini saya bawa kembali touring ke Solo dan Karanganyar.
Sesampainya di Jaten, barulah saya kembali mengisi bbm Beat Street ini dengan pertalite hingga full tank. Km di odometer saya jepret kembali.
Yuk dihitung bro… Sebagai informasi dulu nih… Metode yang digunakan adalah full to full, dengan berat rider 52 kg, dan tinggi 155 cm. Motor di gas dengan random. Kalau ada celah kosong ya sikat, ngebut. Pokoknya tidak diirit-iritkan dan bisa di bilang sruntulan dengan speed tertinggi yang saya raih di angka 90 kpj.
Km akhir : 8680
Km awal : 8470
Jadi total jarak ditempuh adalah 8680-8470 = 210 km
Konsumsi bbmnya adalah 210 : 3 = 70 kpl
So, test konsumsi bbm Honda Beat Street dengan bbm jenis pertalite untuk touring jarak jauh keluar kota adalah menghasilkan angka konsumsi bbm 70 km untuk 1 liter bbm Pertalite. Gimana, irit apa boros nih bro…
Wow aku terkejut 😯
Halah biasa aja kali
beneran 😆
Preettt
😆
mantap.
diapain tuh kok tarikannya bisa ngacir?
jago tuh mekanik yg seting, bisa irit juga.
Iya om… Gak tahu saya diapain… Tau tau pas keluar bengkel juga kaget pas narik gas…
berarti besok2 kalau servis ke mekanik yg sama aja hehe
Iya nih harusnya tp lupa orangnya… Eh pdhl mkniknya msh muda lho ini… Kyk baru lulus gitu…
Hahaha… Ketoe iyo mas… Duwurku mung 155 bobot 52…
waaaah…. mesti simpang lima golek ciblek kie pak Lurah hehehehehee
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/07/22/sejarah-hadirnya-derbi-gpr-50-sport-2-stroke-yang-jadi-idola-remaja-negeri-matador-spanyol/
Wakakakakak iyo eh malah ra nemu
ra ngajak soale…. nek ngajak ngko ta weruhi gon ne
Sngat menarik konsumsi bensin nya.lalu bagaimana dgn akselerasi alias tarikan awal nya?
Lalu cpat atw tidak speed nya?
Mntap dah blog nya.lanjutkan bos broo
Terima kasih mas bro. Untuk tarikan awal beat yang terbaik dikelasnya kalau menurut saya. Untuk speed juga cepat. Menurut saya beat memang paket komplit jadi wajar laris manis.